【开栏语】2024年4月22日至24日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平亲临重庆视察，发表重要讲话、作出重要指示，如同一盏明灯，为巴渝大地的发展照亮了前行的道路。一年来，长寿区牢记习近平总书记的殷殷嘱托，感恩奋进，把重要讲话重要指示精神化作干事创业的强大动力，在各个领域唯实争先、奋勇前行。即日起，长寿区融媒体中心推出“感恩奋进 长寿答卷”系列报道，全方位、多角度展现我区在习近平总书记重要讲话重要指示精神指引下，在奋力谱写中国式现代化重庆篇章中扛起大区担当、作出大区贡献，交出长寿答卷。敬请关注。

不断完善对外“四向”通道网络和集疏运体系，长江上游最大航油装卸等重大项目建成投用，共建多式联运川江物流枢纽启动，铁路、港口、仓储全面进行数智化改造，构建起以西部陆海新通道为主线的全方位大开放新格局，“长寿造”产品远销30多个国家……

去年4月，习近平总书记视察重庆时提出，重庆要对标新时代新征程党的中心任务和党中央赋予的使命，充分发挥比较优势、后发优势，进一步全面深化改革开放，主动服务和融入新发展格局，着力推动高质量发展，奋力打造新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽。

总书记有号令、中央有要求、市委有部署、长寿见行动。一年来，我区坚持服务开放发展大局，以开放促改革，以开放促发展，有效对接、主动融入，着力将政策优势、区位优势、资源优势转化为发展优势、竞争优势，全力推动我区开放型经济高质量发展，为经济社会发展注入了新动力。

加快综合交通通道建设

切实提升通道运输保障能力

近日，记者在市级重点工程——两江新区至长寿区快速通道项目施工现场看到，建设者们正抢抓晴好天气有序开展作业。

两江新区至长寿区快速通道项目起于两江新区六纵线，止于长寿区菩提北路，全长约23.61公里，为城市快速路，设计速度80公里/小时，双向六车道。作为成渝地区双城经济圈建设的战略性通道，项目全线贯通后，将形成一条交通大动脉，长寿区至两江新区的通行时间缩短至20分钟。

交通在推动经济发展、促进社会进步方面发挥着关键作用，更是促进开放发展的基础。一年来，我区加速推进通道网络建设，穿山跨河、纵横交错的通道网络通达八方，为开放发展奠定了坚实基础。目前，广（长）涪铁路、合广长高速、城宣大邻高速正在加快推进前期工作，北向通道取得有效进展；长江干线涪陵至朝天门段航道已经整治完工，打通了5000吨级满载货船通航瓶颈，长江黄金水道比较优势将得到充分发挥。

同时，我区的集疏运体系在不断完善。黄草峡储气库、两江新区至长寿区快速通道等项目加快推进，中航油西南战略储运基地项目正式投用，化工码头2个泊位已全面完工；沿江高速长寿支线二期、经开区盘子石片区临港物流道路工程正结合“新材料化工项目”对路线进行优化。

此外，我区持续整合优化港口资源，长寿港区规划调整方案编制完成并送审交通运输部，川江船业管理权移交上海长江轮船公司，长航“三企合一”取得实质性进展；长寿经开区、长航集团、浙江海港集团启动合作共建长寿川江物流枢纽。

加快现代物流通道建设

不断增强通道综合服务水平

“运输方式由原来的江海联运转为铁海联运后，我们的产品发往印度的时间可以节约20天，每个集装箱运输成本降低1000元。”谈到西部陆海新通道对企业物流方式带来的变化，重庆望变电气（集团）股份有限公司物流部部长王伟欣喜地说。

习近平总书记在重庆考察时强调：“物流是实体经济的‘筋络’，建设西部陆海新通道，对于推动形成‘陆海内外联动、东西双向互济’的对外开放格局具有重要意义。”

现代物流是现代产业体系的重要组成部分，也是推动高质量发展、形成对外开放新格局的重要力量。一年来，我区加快建设现代物流体系，积极融入西部陆海新通道建设，为重庆奋力打造内陆开放综合枢纽贡献力量。

一方面，我区加速打造西部陆海新通道东线重要节点枢纽。积极拓展面向东盟国家通道新线路，探索开行老挝铁矿石“铁铁联运”班列，稳定开行上行至国际复合的“海铁联运”，完成动力锂电池全国铁路试点首发。万州至长寿多式联运集结专列开行，实现了长江黄金水道与西部陆海新通道高效衔接。西部陆海新通道化工新材料分拨中心综合仓储和储罐区招商引资项目稳步推进，服务渝东新城区域资源要素功能集聚提升。

另一方面，我区高能级提升国家物流枢纽建设。先行先试启动长寿国家物流枢纽建设运营提升研究，形成《长寿国家物流枢纽经济区建设实施方案》等成果，优化“七大功能区”布局，建立长寿港公司牵头的运营联盟，重塑长寿物流产业空间。强化与万州的协同配合，建立完善线上线下枢纽运行监测等机制，确保枢纽年底运行评价进入“白名单”。积极建设长寿港国际仓储物流基地，力争保税物流中心（B型）早日落地。

加快双向贸易通道建设

全力推动通道与经贸融合发展

近日，记者在重庆渝巴物流有限责任公司的铁路集装箱场站看到，一个个集装箱整齐地堆叠在场站等待发往目的地，一台台大型叉车、正面吊、推高机往来穿梭作业……

重庆渝巴物流有限责任公司副总经理王智江介绍，2024年，该公司完成集装箱货物29386标箱，同比增长5.8%；非集装箱货物50.56万吨，同比增长31.19%；实现经营性利润245万元。目前，公司正在推动数字西部陆海新通道建设，力争实现数据资源互联互通，进一步提升物流协同能力和综合服务能力。

通过通道建设，有效汇聚物流、商流、数据流、资金流等，推动我区深入参与全球产业分工协作，构建全方位开放格局，在高水平的对外开放中释放“大活力”。

积极推进通道降本增效。推行空重集装箱双拖，公、铁运输模式转换效率提高35%以上。成功获批“邮运通”试点区县和纳入全市“平急两用”城郊大仓基地总体布局，规模化推动降本增效。持续打造多式联运示范基地。深化央地合作，积极招引中铁建共建全国标杆性“川维物流铁公水管廊多式联运示范工程”；新恒阳多式联运项目全年运输超170万吨；化工品铁公水多式联运运营平台持续为西南地区8类危险品集装箱提供一站式化工物联网服务。广安港—长寿港”电动新能源集装箱班轮首航，新投用“130标准船型”6艘，促进绿色航运发展。

不断培育壮大开放主体。新升规纳统物流企业2家，渝巴物流申报3A物流企业，中同运获“2023-2024年度化工物流TOP企业”荣誉称号；新培育外贸主体2家，都保科技二手车和恺迪苏蛋白饲料首次“出海”成为外贸新“爆点”；5家企业入选市级制造业领军链主企业，新培育专精特新中小企业53家、国家级“小巨人”企业2家。重点引进川维化工、映天辉投资25亿元投资项目建设。推动汽摩配、叶腊石、铁矿石等产品“走出去”“引进来”，全区外贸进出口95亿元，实际使用外商投资1336万美元，化工产品、医药中间体、装备制造等产品远销30多个国家，RCEP市场约占36%。

深度融入全市智慧物流体系。深度融入“智慧长江”试点示范和“数字陆海新通道”测试应用。外贸进出口企业“单一窗口”使用全覆盖。稳步推进平台数字化。经开区危化品重卡换电站建成投用，完成年货运量11万吨级物流服务公共仓库数字物流服务平台建设；渝巴物流自主研发数字货场孪生系统，实现到发数据实时交付；中同运优化智能储运平台，保障化工物流供应链安全可靠；国际贸易“单一窗口”接入产业能力数字化中心，适时展示区内外贸企业智能通关及物流协同等多跨场景。记者  李秋晨