区委十四届八次全会指出，要在打造内陆开放国际合作引领区上当先锋打头阵，加快推进综合交通通道建设、现代物流通道建设、双向贸易通道建设、对外交流通道建设以及数字智慧通道建设。
 

如何贯彻落实这一要求，努力形成“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业、产业聚要素”的良性循环，在全市内陆开放格局中带头开放、带动开放？对此，记者邀请了我区部分部门、街镇、企业相关负责人进行讨论。
 

加快推进综合交通通道建设
 

交通运输是兴国之器、强国之基。推动综合交通通道建设，是融入新发展格局、凸显新发展优势的必经之路。对此，樊飞谈道，区交通运输委员会要加快推进、全面建设基础扎实、衔接顺畅、运转高效、服务优质的具有长寿辨识度的综合交通通道运输体系。
 

“我区现代化综合交通通道网络建设初见成效。”樊飞说，我区聚焦成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道、交通强国等重大战略，着力畅通道、密网络、强枢纽、提效能，渝宜高铁即将全面动工开建，合广长高速进入招标阶段，长航集团川江码头资源整合圆满完成，新恒阳市级首批多式联运示范工程项目建成投用……
 

接下来，区交通运输委员会将全力配合推进渝宜高铁、广（长）涪铁路、长垫梁铁路相关工作，加快形成“两高五普”铁路网；统筹推进沿江高速长寿支线二期、合广长高速、城宣大邻高速等项目建设，逐步完善“一环两轴多联”高速路网；全面构建承东启西、连南接北、畅通连接京津冀、长三角、粤港澳、成渝地区双城经济圈及主城都市区的客货运输大通道。积极争取《长寿港区规划功能调整方案》通过审查，完成长航系“三港合一”，着力布局打造长寿核心港；统筹推进老旧码头功能整合优化改造提升，构建长寿港区江北作业区、江南作业区和老黄沟作业区“两货一客”作业区布局；加快新建盘子石码头、盐巴石码头，打造大宗物资为主的铁公水联运枢纽性港口；完善港区基础设施建设，加快推进与长寿港区配套的铁路支线、专用线、公路连接线建设，提升企业运营效率；以大力发展“公转铁”“公转水”“铁铁中转”“水水中转”为突破口，重点推进港口集疏运体系建设，切实提升对渝东北、川东北辐射服务能力；充分发挥长江黄金水道优势，探索性开辟长寿至沿海港口直达内河航线；试开行中老班列“铁铁联运”，探索开行广西北部湾港群上行班列“海铁联运”，积极构建立足长寿、服务重庆、辐射西南、面向国际的多式联运体系。
 

加快推进现代物流通道建设
 

“将聚焦加快推进现代物流通道建设等方面，积极融入西部陆海新通道建设，争当内陆开放国际合作引领区建设的排头兵、桥头堡。”华一兵表示。
 

2023年，全区经西部陆海新通道到发货物2741.8标箱，货运值超5.8亿元，长寿站点班列到发货运量完成1384标箱，同比增长2.6倍，经通道与东盟国家进出口额占比58.7%，超过全市6.7个百分点。成功首发明月山绿色发展示范带西部陆海新通道铁海联运班列、中欧班列（成渝）首趟长寿多式联运集结中心专列，实现了西部陆海新通道与中欧班列、长江黄金水道的高效联动。
 

华一兵说，区商务委将发挥枢纽经济区对各类资源要素的整合能力，形成“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业、产业聚要素”的良性循环，在打造内陆开放国际合作引领区上争当排头兵、桥头堡。加快推进现代物流通道建设，做大做强长寿港，推进港口码头资源整合，加快规上物流企业和A级物流企业培育，全力创建保税物流中心（B型）。加快推进双向贸易通道建设，深入实施“百团千企”国际市场开拓计划，提高外资外贸发展水平；大力发展数字贸易、跨境电商等外贸新业态新模式，加快形成国际贸易生态。加快推进对外交流通道建设，高起点规划建设国际合作产业园、国际交流中心，积极承办新材料、文化旅游等国内国际重大赛事会展活动。加快推进数字智慧通道建设，坚持数字通道和物理通道同步建设，与交信物联深化推进“部市共建”，加快构建换电重卡数字网、数字物流服务网等数字交通网络。
 

“长寿经开区充分发挥外资外贸和物流交通优势，主动对接‘一带一路’沿线国家与地区，支持园区相关机构和企业在‘一带一路’沿线国家和地区共建境外经贸合作区。”董泽明介绍，今年1-5月实现外贸进出口42.25亿元。重点推动与东盟、非盟、中亚、东欧等地和国内东部地区交流合作，不断创新合作模式，拓展和丰富合作领域，扩大合作成果，开创与沿线国家科技创新互联互通新局面，积极打造与“一带一路”沿线国家和地区互联互通合作伙伴关系网络新节点。
 

下一步，长寿经开区将加快探索深层次制度型开放，实现由商品和要素流动型开放向规则与制度型开放转变，抢抓西部陆海新通道战略发展机遇，做好“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”文章，推动多式联运发展、推动物流降本提质增效，进一步提升经济外向度和竞争力。加快建设生产服务型国家物流枢纽、成渝新材料生态港，奋力打造西部陆海新通道物流聚集地，提升通道联运量。
 

加快推进对外交流通道建设
 

“近年来，渡舟街道深入推进实施‘3113’项目攻坚行动计划，服务保障重大项目建设，区域发展承载力日益增强，为区域高水平对外开放奠定了坚实基础。”雷现强如是说。
 

接下来，渡舟街道将全力以赴推进重大项目实施和重大功能布局承载，切实服务保障好华中师范大学长寿学校、阳鹤山片区和渡舟村城中村改造、重庆城乡发展职业学院、渡舟立交、市级储备地按时交地等重大项目和重大事项。主动承接中心城区产业转移和功能疏解，共创重庆市智能网联新能源汽车特色产业园；响应国家现代服务业试点示范区建设，打造专业化特色化市场群，推进三科农商城与阿里巴巴集团、菜鸟集团合作建设长寿电商产业赋能中心和菜鸟产地上行枢纽仓，推行实体批发市场+互联网交易模式，建设三科农商城农产品冷链物流集散分拨中心，打通产供销全链路，为高水平对外开放贡献渡舟力量。
 

但唐勇介绍，长寿港公司自2023年3月正式运营以来，对标高水平对外开放，以生产服务型国家物流枢纽为抓手，点上发力、线上联通、面上辐射。长寿港公司启动总投资约13亿元长寿港国际仓储物流基地及保税物流中心（B型）等一批重大开放平台项目建设，获批重庆市第一批内陆国际物流分拨中心暨“一带一路”进出口商品集散中心示范基地，长寿经开区对外开放和参与国际市场分工的能级得到有效提升。签约中铁建投资集团50亿元投资大单，共建长寿生产服务型国家物流枢纽，长寿经开区“港区产”联动和铁水联运重大项目建设按下快进键。与长航集团、浙江海港、中远海运、中外运、民生物流等10余家国际知名企业合作，为长寿经开区生产型企业开展定制化物流服务，加速长寿经开区融入长江经济带发展的重大通道取得实质性突破。启动编制国家物流枢纽建设运营提升系列报告，先行先试探索开展国家物流枢经济示范区建设，全面推进国家物流枢纽重大改革建设。
 

下一步，长寿港公司将以生产服务型国家物流枢纽和长江上游多式联运示范基地建设为统领，积极融入西部陆海新通道、长江经济带、成渝地区双城经济圈及重庆市“33618”现代制造业集群体系建设等国家和全市重大战略部署，加快长寿港西部陆海新通道东线和长江水道重要枢纽节点目标建设，助推西部陆海新通道、长江航运和经开区制造业新质生产力发展，为引领内陆开放国际合作开辟新赛道、培育新动能、增强新优势。记者 李杉