畅通循环 加快建设物流枢纽经济先行区
发布时间:2026-01-16 14:42:20 来源:人人长寿客户端
新闻摘要:
 

习近平总书记在重庆考察时强调,要“奋力打造新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽”。物流枢纽经济正是承接这一定位、畅通区域经济循环的核心抓手。我区积极融入全市内陆开放综合枢纽建设,完善现代化集疏运体系,构建综合交通枢纽、现代物流枢纽、内外贸易枢纽,培育壮大生产性服务业,实现通道带物流、物流带经贸、经贸带产业、产业聚要素的高水平循环。

两会期间,区人大代表、区政协委员紧扣加快建设物流枢纽经济先行区这一主题,围绕如何进一步畅通经济循环展开热烈讨论。

 

以枢纽经济为引擎 
绘就长寿高质量发展新蓝图

韩忠东A64I5163.jpg

韩忠东

区人大代表、区商贸物流发展中心主任

 

“我区提出加快建设物流枢纽经济先行区,实现‘通道带物流、物流带经贸、经贸带产业、产业聚要素’高水平循环,这成为长寿发展的‘加速器’。”韩忠东表示,长寿区位优越、交通便捷、产业根基稳固,具备发展枢纽经济的独特优势,通过构建综合交通、现代物流、内外贸易三大枢纽体系,可充分发挥生产服务型国家物流枢纽统领作用。

韩忠东介绍,近年来,我区聚焦四向通道与城乡路网建设,筑牢交通“骨架”、畅通集疏运“血脉”。深化与宁波舟山港等港口的合作,优化长寿港功能布局,构建“铁公水管仓数”六网协同体系;建设西部陆海新通道重要节点,推进长寿经开区铁路物流园等项目,提升口岸服务能力;同步推进智慧绿色转型,打造供应链云平台,健全逆向物流体系。

韩忠东表示,在三大枢纽建设中,内外贸易枢纽重点从专业市场集群、高能级开放平台、外贸创新提质三方面发力。同时,强化生产性服务业支撑,提质发展现代金融、培育全链条工业设计、提质培育专业服务。目前已谋划41个重大项目,计划总投资约461亿元,“十五五”期间计划完成投资约238亿元,涵盖航运枢纽港等多元业态。

韩忠东介绍,未来,长寿将建成交通更便捷、物流更高效、贸易更活跃、产业更兴旺的城市,成为高水平对外开放的前沿阵地,让企业降本增效,群众共享发展红利。

融入枢纽经济
提升产品国内外竞争力

马晓红A64I5000.jpg

马晓鸿

区人大代表、重庆澳凯农业公司董事长

 

“围绕长寿‘加快建设物流枢纽经济先行区’目标,澳凯农业立足黑猪全产业链实践,深刻明晰枢纽经济对农业企业的核心价值。”马晓鸿说,其“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业、产业聚要素”的核心逻辑,精准破解了企业发展痛点,为产业升级指明了清晰路径。

马晓鸿介绍,此前受物流限制,澳凯黑猪肉及加工品多局限于川渝市场,长途运输成本高、损耗大。借势物流枢纽建设,企业主动对接西部陆海新通道冷链物流资源,围绕“降本、拓市、增值”优化全链条:前端延伸深加工,推出休闲黑猪肉制品、高端年货礼盒,单猪综合产值提升超30%;物流成本下降35%,损耗率从8%降至3%以下,产品成功入驻一线城市商超及电商平台;后端品牌溢价增强,还通过通道集采优化饲料采购,实现双向循环。

马晓鸿表示,未来将深化融入枢纽经济,重点从三方面发力:一是深化“供应链协同”,与枢纽运营方签订长期服务协议,锁定固定物流资源巩固成本优势;二是拓展“市场新边疆”,依托通道布局东盟市场,推进产品出口认证与试点;三是强化“产业联动”,联动区内企业开发重庆本土特色预制菜,实现“组团出海”。澳凯农业将以“枢纽+产业”路径,打造农业融入枢纽经济的样板,助力“长寿产”农产品提升国内外竞争力。

以交通为基
筑就物流枢纽经济先行区

殷  民.jpg

殷 民

区政协委员、区交通运输委副主任

 

“经济发展,交通先行。”殷民表示,长寿突出的交通优势,是建设物流枢纽经济先行区的底气所在。长寿地跨长江南北、紧邻两江新区,既是现代化渝东新城、同城化发展先行区,也是重庆陆路交通枢纽和长江上游重要港口城市,能有效辐射全市库区山区乃至整个西南地区。

目前,长寿已形成“三高三铁”“三国道六省道”的内外交通格局,港区29个生产性泊位,货物通过能力超过3500万吨,多式联运工程稳定运行,立体交通物流网络基本成型。叠加成渝地区双城经济圈等重大战略,为资源整合、循环畅通提供了重大机遇。

殷民指出,实现高水平循环需聚焦通道建设与路网优化。构建“东西南北”四向对外通道,推进渝宜高铁等重点项目,深度融入西部陆海新通道、高效对接中欧班列(成渝);构建“六横四纵”城市主干路网骨架,提级改造国省干线、打通城区断头路,推动公交服务向乡村延伸。

同时,长寿将加速重点交通项目建设,优化港区布局,发展多式联运,培育龙头运输企业,推动交通与产业、物流深度融合。通过构建现代化高质量综合立体交通体系,为物流枢纽经济先行区筑牢支撑,助力长寿融入重庆都市圈、畅联国内外。

依托枢纽优势
扩大出口升级品牌

左  瑶.jpg

左 瑶

区政协委员、标杆养鸡股份合作社市场部经理

 

作为国家级示范社,标杆农业合作社成功实现鸡蛋出口,成为重庆为数不多的鸡蛋出口企业。鸡蛋属易碎品,长途运输对防震、抗压及温湿度控制要求极高,曾因破损率高、保鲜难,出口一直是奢望。

左瑶介绍,长寿作为长江经济带与西部陆海新通道重要连接点,拥有长寿港、西部陆海新通道铁海联运班列等物流资源。合作社构建了专属的冷链运输线路,从基地直达港口车站,大幅减少中间环节,使运输破损率、损耗率降至极低水平,保鲜期延长,为开拓外地市场和海外市场奠定基础。作为实现重庆鸡蛋出口零突破的企业,2025年,合作社出口鸡蛋近1000吨,贸易额近800万元,成功开拓港澳及太平洋岛国市场。

左瑶说,物流枢纽更倒逼产业提质升级。标杆农业合作社在生产端建立全流程追溯监测系统,通过多项质量体系认证;产业端构建全链条现代化产业链,5万吨蛋品加工项目预计今年3月投产,并带动周边村集体及村民增收,联动垫江县发展养殖基地。

左瑶表示,未来,标杆农业合作社将深化产运融合、科创赋能与协同兴农,依托枢纽优势扩大出口、升级品牌,带动更多主体共享枢纽经济红利,以产业兴旺激活乡村振兴引擎。

记者 李杉

人人长寿
扫描二维码下载客户端
微信公众号
长寿手机台