高速铁路贯通全国，高速公路四通八达，水路交通连通四海，港口码头日新月异，农村公路交错纵横……在长寿这片充满活力的土地上，一幅“内通外接、干支相连、畅安舒美”的交通发展画卷正徐徐展开。2025年，区交通运输委坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大和二十届历次全会精神和习近平总书记视察重庆重要讲话重要指示精神，聚焦职责使命，保持先锋姿态，凝聚实干担当，进一步发挥交通运输工作在扩大开放水平、带动产业升级、服务群众出行等方面的基础支撑作用，重大项目建设取得新突破、综合运输服务迈出新步伐、高效稳定发展驶入新航道。
深化内畅外联 织密综合立体交通网
冬日暖阳下，龙溪河畔机器轰鸣。由中铁一局承建的宜涪高铁重庆段站前8标龙溪河特大桥建设现场一片繁忙景象。不久前，该桥46号空心墩顺利完成浇筑，成为标段内首个完工的空心墩，为后续同类施工提供了标准化范本。
作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，宜涪高铁新建正线全长约471公里，自湖北宜昌接入重庆长寿北站。该项目建成后，将极大便利沿线群众出行，并在川渝与华中地区之间构筑一条时速350公里的新动脉，为长江经济带高质量发展注入强劲动能。
宜涪高铁的稳步推进，是我区2025年交通基础设施建设攻坚克难、奋力冲刺的缩影。这一年，渝宜高铁重庆段多线并进，一工区宝峰寺隧道，二工区龙溪河特大桥、雷长坡隧道等多个桥隧，三工区长寿北左、右联络线大桥施工扎实有力推进。广长涪铁路争取纳入《铁路“十五五”发展规划》；长垫梁铁路前期工作有序推进。
公路网络扩容提质。《综合交通运输“十五五”规划》已完成初稿编制。合广长高速工可报告初稿报市交通运输委待审，正同步推进用地预审与规划选址及社会稳定性评估及特许经营实施方案编制工作，前期工作进度赶超四川段；市交通运输委初步同意将G4223巴南麻柳嘴至涪陵水磨滩段国家高速交由我区统一实施，已完成项目委托授权协议初稿编制；渝宜高速长万段长寿站上道口ETC专用通道增设完成，G50垫江至长寿段改扩建项目顺利开工；渡舟立交工程项目形象进度达21%。G243长寿八颗至土桥项目工可报告获市发展改革委批复，正在开展初步设计编制；G243八颗至涪陵界段改建工程完成工可报告初稿、节地专章报告编制。G351长寿湖至新市段改建工程、长寿湖东岸环湖路景观带打造工程顺利完工，大凉路、芦五路完成交工验收；完成“四好农村路”建设35公里、农村公路安防工程35公里。
港区水运巩固优化。《重庆港长寿港区规划调整方案》已通过市交通运输委评审。战略引入宁波舟山港共建川江物流枢纽，打造铁矿石等大宗散货“铁水联运”集散地，全年完成“疆煤入渝”项目铁水联运2万吨；与重庆千信集团、江苏省如皋市共建重庆市江海联运专线中转枢纽港，全年长寿进出港江海联运货船690艘，吞吐量500万吨。创新开辟“长寿—唐家沱—泸州—宜宾”水运短倒通道，首次实现长寿至长江上游“水水中转”直达，全年完成62航次、21.3万吨成品油运输；长寿—涪陵“千里轻舟”货运班轮航线成功首航，动员16家企业加入“千里轻舟”发展联盟，累计运输货物20万吨，货值超6.7亿元。
路桥管养提档升级。累计投入8086万元，实施茶涪路等全区149公里国道路面养护工程，路面技术状况指数PQI提升至92以上，道路使用寿命得到有效延长。系统实施公路安全韧性提升工程，完成G351称沱大桥、X703运输新桥等5座桥梁改造加固，完成S513义和段、S207 西山段等 4 个项目灾害防治，完成G243、G319等74公里道路安全通行能力提升工程。对全区300余公里国省县道、90余座桥隧进行“地毯式”排查，完成35处地灾点工程治理，道路安全服务能力得到充分保障。
升维服务能级 运输供给品质焕新活力
2025年12月18日清晨，长寿区洪湖镇车站，一辆崭新客车整装待发。乘客陈素碧刷卡上车，找了个靠窗位置坐下。“以前去邻水九龙赶场要换车，等车时间又长。现在有了这趟直达车，方便多了！”她所说的变化，源于当天正式开通的长寿洪湖至邻水九龙跨省农村客运线路——这也是长寿区首条、重庆市首班川渝跨省农客线路。
这条跨省农客线的开行，是我区优化运输服务供给的生动写照。我区正加快推动长寿至广安省际班线早日开行，使成渝毗邻地区群众往来更加便捷，彰显了交通服务民生的温度与精度。
交通运输，归根结底是服务人民、服务经济。2025年，这样的服务升级体现在多个维度——科学编制《长寿区城乡运输一体化规划方案》（2024-2035年），为未来公共服务均等化描绘蓝图；渝长同城巴士运行成效更趋良好态势，全年运送乘客超150万人次；公交人脸识别系统成功试运行，同步推进敬老卡迭代升级，加快实现全市通用，免费群体乘车更加便捷。
寄递网络高效畅达。持续推进区—镇—村三级物流体系建设，联合打造“长寿—洪湖”“长寿—长寿湖”等6条交邮、邮快合作线路。推动59个快递网点实现智能化改造提升，投放超6万个格口。创新开通“邮运通”同城药品配送、食品配送专线，深化拓展“长寿柚”等特色农产品直播、销售、寄递全链条服务，获评全市“邮运通”成效突出区县，全年完成邮政行业业务总量3.63亿标准量，业务收入3.08亿元。
行业服务精准有力。加强货车司机、网约车司机、快递员等新就业群体管理服务，长寿区“司机之家”获中共中央社会工作部宣传报道。成功招引重庆渝顺惠脉运输公司、重庆槿恩椿商贸有限公司、重庆凯星船务有限公司，协议资金达4亿元；助力航运企业累计获融资7200万元，新增航运企业投资7397万元，区域航运枢纽建设注入新动能。全年新增交通运输经营主1016家，净增484家，新增规上企业2家，行业发展迸发活力。
筑牢韧性底座 智慧治理与安全发展双驱动
面对复杂交通运行环境和更高治理要求，2025年，区交通运输委坚持向科技要效能、向改革要活力、向精细管理要安全，推动行业治理向数字化、智能化、系统化转型，筑牢高质量发展安全屏障，提升现代化治理内生动力。
安全防线坚实稳固。逐步健全“日常监测预警+关键时期强化”风险研判防控机制，累计防控风险229项。持续完善“常态化巡检+靶向式攻坚”隐患排查整治体系，全面深化“专家智库+基层监管”协同治理体系，聚焦核心要求累计整治隐患1360项，全年未发生较大及以上生产安全事故，行业安全总体可控。
行业规范经营持续向好。重点聚焦客运秩序、超限治理、危化品运输、涉工程建设货物除险清患等专项整治行动，累计查处各类违法案件1316件。积极稳妥开展客运市场矛盾线上线下化解工作，查处非法营运及网约车违规案件541件，同比增长202%。建成全区源头综合监管平台，稳步推进重点货运源头治超监控系统安装工作，依托市执法总队“交通运输打非治违”应用子场景“货车超限违法行为溯源”多跨事件，推动“科技赋能+现场执法”双管齐下，从源头上遏制超限超载违法行为。
数字交通融合步伐加快。顺利贯通“渝你同行”“渝路智管”“智慧港航”等 6个数字交通应用和智能预案1个（铁路沿线安全环境治理多跨事件）；成功配合拓展“渝运安”动态监测范围至班车客运、包车客运，网约车和重型货车动态监管功能正在试运行，数字化应用场景更加多元，行业监管更加高效。持续推进八大板块数字交通场景智能预案配置，全年办结已贯通市级应用及智能预案流转事件4.2万余条。
绿色转型发展衔接高效。新投用纯电动巡游出租车 357 台、网约车496台、城市公交车277台，纯电化率位于全市前列。指导重钢码头、长明码头完成皮带机廊道环保设施提升工程，污水外溢控制精度提升约90%；长寿港船舶污染物处置率长期保持95%以上，超过全市平均水平。全面完成化工码头、原鳝鱼尾码头环保督察问题整改销号，鳝鱼尾码头成功复绿，整改成效获市交通运输委表扬。记者 李辉
