“千古百业兴,交通必先行。东向物流通道在我看来是一条城市高质量发展线和群众出行民生线。”1月8日,区人大代表、八颗街道党工委副书记、办事处主任尹红如是说。

据了解,“东向物流通道”路线起于在建的两江新区至长寿区快速通道,途经长寿、垫江、梁平,终点在梁平城北。其中长寿段约46.9公里,起于八颗街道,与国道G243平行,止于海棠镇东侧、长寿垫江边界处,按照一级公路标准建设、设计速度60公里/小时,双向6车道,项目计划总投资近44亿元。
“东向物流通道”属于“四向六廊”6条物流通道路线建设方案中的非收费公路之一,对推动“长垫梁”制造业集聚发展,构建大都市区与三峡库区联动格局具有重要意义。为此,区人大代表尹红提出了《关于加快重庆东向物流大通道建设的建议》。

“项目建成后,对完善长寿交通运输网络,带动城市经济发展和资源的合理配置、改善民生具有重要意义。”尹红介绍,建成后有利于我区发挥成渝地区双城经济圈重要节点城市功能,完善高效融城的对外交通网络,加速我区同城化发展;推动我区承载成渝地区双城经济圈中的区域物流中万州、开州等渝东北地区的产业带动和物流集聚能力;助力我区打造长江上游多式联运枢纽港,形成以水运、铁路、公路为主的集约化货运物流运输体系,实现“铁公水”高效联运。此外,还能有效改善沿线场镇居民出行条件,促进沿线城镇开发和产业发展,进一步推动我区乡村振兴、产业振兴。
为此,尹红建议要尽快确定线路走向,并开展前期工作。相关部门按照整体设计、分段建设方式推进,力争与两江新区至长寿区快速通道同步投用、无缝对接。
针对尹红的《建议》,区交通运输委员会高度重视,结合沿途城镇、产业、人口布局、用地条件、建设成本等因素,综合多方意见研究拟定了推荐路线方案。目前,该项目工程可行性研究报告已编制完成,正在开展提级论证、行业审查等工作,推进项目有序开展。记者 肖娅 张艺