“以前早高峰从晏家收费站下高速至少要堵20分钟，现在应急车道动态开放，5分钟就通过！”1月22日，驾驶人王先生在快速驶离G50沪渝高速晏家收费站后，对近期启用的应急车道限时通行政策连连点赞。

晏家收费站作为长寿城区及市内外往来长寿经开区的门户，日均车辆通行量在15000辆次左右，而其中工作日的7:30-9:00早高峰时段，车流量更加高度集中。

“以往早高峰最堵时，下道车辆能排到高速主线1公里外，不仅影响通行效率，还存在安全隐患。”市公安局交管总队高速公路第四支队长寿大队相关负责人向记者介绍。

针对这一民生痛点，市公安局交管总队高速公路第四支队长寿大队联合交通部门、高速公路运营单位进行研判分析，经多方协调，最终确定在古佛至晏家段试行“分时段、强管控、用应急保畅通”的应急车道动态借用机制。

据介绍，该机制具体实施范围为古佛往晏家方向晏家收费站下道口右侧应急车道，开放时段为早高峰7:30-9:00。在这个时间段，允许7座及以下小型客车下道临时借用，不符合条件的车辆则严禁占用。在该机制实施后，该节点工作日早高峰时段通行效率得到明显提升。

市公安局交管总队高速公路第四支队长寿大队相关负责人表示，为保障动态借用期间车辆通行安全，公安与交管部门在该路段的远处和路段中设有电子提示屏，实时显示“应急车道临时开放”信息；在可临时通行路段的起点和终点，设置了醒目的反光标志牌，标明“应急车道通行起点”和“限时通行结束”，并施划标线，引导车辆有序通行。同时，增加监控设备，抓拍违规变道和违法停车行为，重点查处占用第一车道实线变道、不符合条件车辆占用应急车道等行为，确保车辆借道通行期间秩序良好。

“应急车道的核心功能是保障救援，我们的开放策略必须守住这个底线。”长寿大队负责人表示，在非开放时段及突发应急情况时，该车道将立即恢复“应急专用”属性，通过智能设备与现场警力进行双重管控，确保社会车辆无法占用。此外，针对货车通行影响效率的问题，公安交管部门还将联合经开区管委会，引导物流企业实行错峰运输，减少早高峰货车通行量，与应急车道开放策略形成疏堵合力。记者 李文龙